三期项目

一、项目需求分析

　　2016年，嘉兴港集装箱业务逆势上扬，保持强劲发展势头，全年装卸集装箱134.2万标箱，稳居全省沿海港口第二位，吞吐量同比增长9.3%，其潜在的市场需求非常强劲。其中乍浦港率先拓展集装箱海河联运业务，先后开辟了多条航线。嘉兴港的内河港池、外海码头成功串接，成为全省海河联运示范区，2016年完成内河集装箱3.3万标箱。2017年度完成10万标箱，产值增长300%。

　　浙江港港码头仓储有限公司抓住海河联运的机遇，建设内河码头，作为内河与外海的重要衔接点。现有2个500吨级泊位，其中一个散货码头，一个多用途码头，占地面积约为35亩。码头使用岸线长度为166米，码头前沿高程为3.56米，港池底高度为-2.74米。主要装卸件杂货（钢材）以及集装箱。配置40吨级跨距为32米的轨道龙门吊1台、8吨固定起重机1台，设计年通过能力为36万吨（包含1.1万TEU），建设相应的水、电、消防等配套设施。随着经营的扩大，原物流仓储能力已不能满足客户的需要，为增大仓储面积，提高吊装速率，更好的满足客户需求，缩短货船待泊、装卸时间，防止阻塞乍嘉苏主航道，与原物流仓储码头接轨形成整体，因此该项目的建设显得非常必要。

二、建设位置

　　浙江港港码头仓储有限公司三期物流仓库工程拟建选址在浙江港港码头仓储有限公司原二期仓库对面，该地段位于杭嘉湖冲海积、冲湖积平原区，区域稳定性良好，所处的位置自然条件良好，水流平缓，经济发展迅猛，港口吞吐量日益增长。随着公司一期、二期项目经营的不断扩大，仓储量日益见涨，适宜建设大规模物流仓库。

三、规划设计原则

　　1、以本项目相关的规划设计条件为依据，根据公司一期、二期的设计要求，确定合理布局。

　　2、贯彻“以人为本”的指导思想，在满足容积率的同时，加强外部环境设计，力求创造一个布局合理、功能齐备、交通流畅、环境优美的工作环境。

　　3、创造二十一世纪的现代仓储码头环境，做到传统与现代的有机结合。根据地形地块设计主要出入口，与周边环境紧密相结合。

　　4、贯彻生态原则、文化原则和效应原则，力求塑造一个具有优雅环境，文化内涵，经济效益和鲜明个性的花园式物流仓库。

四、拟建规模

　　本工程拟建浙江港港仓储有限公司三期物流仓库工程占地约7亩地，计划投资2000万元~3000万元。利用原岔河布置2个500吨级泊位，其中一个件杂货泊位，一个多用用途泊位。三期工程主要是仓储用地，与二期工程相结合，提供相关配套等服务。